Многочисленные лоукостеры, перевозящие туристов до Тайланда, внутри него и за его пределы, кому угодно вскружат голову манящими предложениями. Нужно выбрать один, подходящий, опираясь на действующую информацию о состоянии дел на его полях сражений за довольных клиентов.
Общие положения
Три правила, определяющие любой хороший лоукост-трансфер, включая и перелеты 2020 года:
- более чем доступная цена, начинающаяся от 10-15$, достигаемая за счет ухода от чрезмерной роскоши в полете, но обеспечивающая нужный минимум условий,
- доброжелательная политика в отношении багажа – бонусы на его провоз, бесплатный провоз, льготный вес, не требующий оплаты,
- набор привлекательных бонусов, отсутствующий у крупных компаний – бесплатный выбор места в салоне, безкомиссионная оплата услуг банковскими картами, прочие лояльности.
Исключением является разве что самый крупный дискаунтер Востока Air Asia, который не торопится столь разбрасываться бонусами постоянно, однако с лихвой компенсирует это качеством услуг и широкой картой маршрутов. Другие авиакомпании различаются между собой разбросом цен и подбором рейсов.
Лучшие из лучших
Проверенные, летающие сегодня низкоценовые авиакомпании Таиланда и Южного Востока:
- Airasia и дочерняя компания Thai Airasia, вся Азия, Эмираты, Индонезия, Австралийский Союз АС.
- Cebu Pacificair, Юго-Восточная Азия ЮВА, Индонезия, АС.
- TigerAir, АС, вся ЮВА.
- Jet Star, Индонезийский бассейн, АС.
- Hong Kong Express, КНР, Тайвань, Япония, Тай, Малайзия.
- Viet Jet, Вьетнам, Республика Корея, Сингапур, Таиланд.
- Nokair, Лаос, Мьянма плюс внутренние рейсы.
- City, Arws, Гонконг плюс внутренние рейсы.
- Thai Lion, Индонезия с Малайзией плюс внутренние рейсы.
- Scoot, ЮВА, АC.
- Air-India Express, Индия, Шри-Ланка, Сингапур, ОАЭ, Малайзия.
- IndiGo, Индия, Непал, Сингапур, Тай.
- Spring Al, Китай, Индокитай, Япония.
- Golden Myanmar Al, Мьянма, Индия, Тайланд, Сингапур.
- Jeju, Jin, T-way Al, южнокорейские перевозчики.
- Firefly, Индокитай.
- Orient-Thai Al, только из столицы до Пхукета и Гонконга.
Из перечисленного компании под номерами 7,8,9 и 17 – непосредственно тайские лоукостеры. Остальные представляют самые разные уголки азиатского авиасообщения, включая малазийцев, индийцев, Китай, филиппинцев, Сингапур, Вьетнам и даже Японию. Все названные перевозчики постоянно летают между другими странами и Таем, кроме последнего, который ориентирован только на 2 маршрута.
Два местных авиагиганта Bangkok Arws и Thai Arws бюджетниками не являются, но среди их предложений тоже нередко находятся приятные продажи на внутренние перелеты. А кроме того, есть направления, куда попасть удастся только через «Бангкок-Эйрвейз», например, на Самуи. Наконец, Thai Arws – одна из немногих авиафирм, перевозящих отдыхающих прямо из Москвы до Пхукета всего с одной пересадкой в Бангкоке. Учитывая, что хороший, прямой лоукостер из Москвы в Таиланд, исключая многопересадочную «China-Southern», пока не определился, вариант тоже достойный запоминания.
Кто есть кто?
Чтобы иметь более развернутые представления, каковы они, доступные авиакомпании, летающие в Таиланд, рассмотрим их подробнее.
Air Asia – родом из Малайзии. Самый знаменитый перевозчик-лоукост, работающий по всей Азии и летающий до Австралии и Аравии. Имеет активные отделения в Китае, Индии, Японии, самом Тайском Королевстве, практически повсеместно в охваченных регионах.
Занят и международными перевозками, и внутренними, где есть филиалы. Здесь очень хорошие цены, высокий сервис, но взамен устранены различные бонусы, послабления, связанные с багажом или комиссиями. Зато улететь можно всегда, в любом направлении и качественно (airasia.com).
Cebu Pacific Air – известный лоукостер от Филиппин. Его рейсы быстро и дешево доставляют желающих в/на:
- Бангкок,
- Пхукет,
- Краби,
- Чианг-Май.
Как и «ЭйрАзия», летает во все уголки индо-азиатского континента, захватывая австралийские широты (cebupacificair.com).
TigerAir, Scoot – сингапурские авиалидеры. Первый сравним с ЭйрАзия и СебуПасифик по масштабу охвата территорий, второй активно летает между Китаем, Южной Кореей, Тайландом, Японией и Австралией. Внутри сиамских просторов TigerAir, tigerair.com, подбрасывает туристов:
- до обоих аэропортов Бангкока,
- на Пхукетские берега,
- в Краби, Хатьяй, Чианг-Май.
Scoot легко добирается до Чианг-Май (flyscoot.com).
JetStar – раскрученный австралийский низкобюджетник, с успехом работающий в азиатских широтах, где имеет много филиалов. В Тае он приземляется на Пхукете и бангкокской земле, попутно захватывая Сингапур. Цена от этого немного страдает, но расход хорошо компенсируется возможностью провести безвизовым транзитом время в самом обеспеченном азиатском городе-государстве Сингапуре, причем совсем не пару часов (jetstar.com).
Hong Kong Express, Spring Airlines (Китай), Air-India Express, IndiGo (Индия), Golden Myanmar (Мьянма) и остальные – это все лоукост-компании, которые перевозят своих пассажиров до/из Бангкока до/из городов своих стран. Высокие отзывы получил вьетнамский экономный перевозчик VietJet за профессиональность и малазийский Firefly, позволяющий быстро слетать за продлением тайландской визы до Пинанга.
Собственные лоукостеры Тайланда Nok Air – nokair.com, City-Airways – cityairways.com.th, Thai Lion – lionairthai.com, филиал Thai-AirAsia пользуются главной популярностью среди туристов, перемещающихся внутри Королевства или желающих сгонять на соседние земли. Стоимость их полетов очень низкая – от 15$ к местным весям до 25-27$ к соседним. Обязательно позволяется брать с собой бесплатно ручной груз до 7 кг, основные вещи до 15 кг. Не берут оплату за бронь конкретного кресла на борту, не считают расточительным предложить бесплатно орешки в полете, воду, иногда другую еду за совсем символическую плату. Маршруты осуществляются между Бангкоком и:
- Пхукетом,
- Краби,
- Суратхани,
- Удонтхани,
- Чианг-Маем,
- Хатьяем.
А также ближайшими городами государств-соседей.
Отдельно заслуживает внимания тайский маленький лоукостер Orient Thai Airlines. У него всего 2 направления пути:
- аэропорт Дон-Муанг, Бнкг – Пхукет,
- аэропорт Суварнабхуми, Бнгк – Гонконг.
Небольшие, старенькие, но ухоженные боинги, вежливый персонал, говорящий на английском языке, очень лояльные условия для пассажиров, очень лояльные цены, постоянное наличие билетов. Если нужно добраться до Пхукета максимально быстро и дешево, не отвлекаясь на роскошества, то это идеальный вариант.
Тайские лоукостеры и текущие расценки
Билеты такой ценовой категории не продаются в кассах, больше всего их нужно искать и ловить самостоятельно, на сайтах авиакомпаний, веб-площадках подбора вариантов, вроде Aviasales.
Здесь кроется неизбежный сюрприз – заявленная на старте стоимость к концу оформления заказа может вырасти вдвое. Конечно, все равно она будет низкая по сравнению с обычными перевозчиками, однако переплачивать за то, на что не рассчитывал, никто никого не обязывает. Секрет дополнительных накруток кроется в автоматически отмеченных галочках на бланке заказа по поводу:
- наличия 20 кг багажа,
- страховки,
- питания во время пути,
- услуги «лучшее место».
Заполняя заявку, нужно внимательно отслеживать эти пункты и снимать галочки в ручном режиме, тогда на выходе итог сформируется без навязанного увеличения.
Актуальные цены у низкоценовых авиакомпаний Тайланда на текущие сезоны таковы (в одну сторону, 1 место):
- Внутренние рейсы – от 15$.
- Рейсы до Сингапура, Вьетнама, Малайзии – 30$ и выше.
- Посещение Мьянмы, Индонезии, Камбоджи – 50$ и выше.
- Индийское направление, Гонконг – от 65$.
- Индоазиатское направление (Тайвань, Китай, Лаос, Корея, Япония, Шри-Ланка и т.д.) – от 100-120$.
- Непал – в среднем 140$.
- Австралия – от 150$.
При желании можно даже слетать прямо с тайских побережий в Европу с помощью скандинавского дискаунтера Norwegian, заплатив за одну сторону полета 160-200$.
Важные советы для тех, кто не в теме
Опытные путешественники-пользователи лоукостов уже на автомате знают, где нельзя ошибаться, оформляя рейс, чтобы не испортить поездку. Первая часть успеха дела кроется в активном посещении официальных страниц авиакомпаний, сайтов, посвященных розыску нужных билетов, сравнению цен с предложениями агентств. Вторая – грамотное заполнение заявки.
Неважно, нужен ли лоукостер из Москвы в Таиланд или из Владивостока на Пхукет, заказ всегда можно оформить по интернету. Главные здесь фишки:
- не бросаться оформлять первое попавшееся предложение, которое показалось дешевым, для сравнения надо пройтись не менее чем по 5 подобным веб-площадкам,
- на официальных сайтах перевозчика стоимость иногда выходит дешевле, чем на промежуточных, здесь обычные правила не действуют, поэтому проверять нужно все доступные предложения,
- не зацикливаться на одной своей дате, а проверять наличие билетов по широкому фильтру, например, сразу на весь месяц, сезон 2020-го, пунктом назначения выбрать весь регион,
- при заполнении графы «имя, фамилия» придерживаться написания, примененного непосредственно в загранпаспорте или документе, по которому планируется путешествие – азиатские служащие пропускных пунктов могут создать проблему из-за того, что в паспорте все буквы фамилии заглавные, а на билете нет, к примеру,
- учитывать тот нюанс, что некоторые авиакомпании взвешивают пассажиров перед посадкой и назначают пошлину тем, кто покажет результат выше 100 кг,
- не стремиться, во что бы то ни стало, раздобыть прямой билет до места, азиатские страны небольшие по площади, добраться там куда-то через соседние города совсем не то, что добираться из одного конца России в другой, все происходит гораздо легче, быстрее и дешевле.
Особое внимание следует уделять маршрутам «туда-обратно», выгодная цена, как правило, действует только в одну сторону, а обратно – картина совсем другая. Выяснив, какие авиакомпании дешево отвозят в Тайланд, этот вопрос легко решить, заказав перелет-возвращение у разных перевозчиков или разными заказами.