Как дешево добраться до Таиланда? Обзор вариантов.

Что может быть круче полностью самостоятельной вылазки к дальним южным странам, к берегу океана и тропическим пляжам? То есть забыть об ограничивающих всё и вся путевках, и свободно улетать, когда захочется, в любимый Тай на всю зиму, праздники, отпуск, а потратить на дорогу минимально. Всё, что для того нужно – это активно вникнуть в легкодоступные алгоритмы решения, как наиболее дешево самому долететь до выбранного места Тайланда и не зависеть ни от кого.

Способы улететь в Таиланд

Добиться заветной цели можно простыми способами и удешевленными. Варианты, как лететь в Тайланд без сложных схем, различны по комфорту, ценам, общему времени пути, но сулят доступные возможности самым разным путешествующим туристам:

1. Прямые рейсы до Бангкока из российской столицы – занимают всего 9 часов полета туда и 10 часов полета обратно, стоят сегодня от 42 000 р. (в обе стороны, 1 место, класс – эконом, это условие будет относиться ко всем цифрам ниже) летом, и от 30 000 р. зимой, если заказывать сейчас.
2. Перелет из Москвы с пересадками – дешевле прямых полетов, в среднем, на 10-15 тыс. рублей, если говорить о стандартных предложениях. Время пути – 14-20 часов. Ниже всего продается у Emirates летом – от 25 000 р., у China Southern зимой – от 21 000 р.
3. Перелет из Санкт-Петербурга прямой вылет лишь иногда получится поймать от авиакомпании Turkmenistan Airlines по цене от 32 000 р., длительность пути – около 14 часов. Все остальные полеты же идут либо с одной пересадкой через Москву, либо 1-2 пересадками в «родных» городах авиакомпаний (Дубаи, аэропорт Хамад, Астана, Гуанчжоу и т.д.). Экономнее всего возит россиян в Бангкок из С.-Пб Emirates летом – от 40 000 р., и Air Astana зимой – от 24 000 р. Средняя общая продолжительность пути – 22-28 часов.
4. Поездки из других российских городов – на 99% с пересадками. Напрямую доступно пару раз за сезон добраться лишь из Казани (тот же Turkmenistan Airlines), из Новосибирска иль Владивостока и стабильно из Иркутска. И для жителей глубинки здесь есть неизменный плюс – дешевле всего добраться до Тайланда можно именно из удаленных от российского центра городов Урала и Сибири. Например, прямой рейс S7 Airlines из Иркутска домчит 1 клиента к тайцам всего за 5 часов и 10 тысяч рублей (минимум) в одну сторону, что зимой, что летом. А из Новосибирска всегда можно улететь в Бангкок с билетом от 15 тысяч, в одну сторону, независимо от сезона. В том же диапазоне расценок получится отправиться на моря к Таю из Екатеринбурга, Казани, Уфы, Красноярска. Несколько дороже стоит дорога через Дальний Восток, но не намного. Хотя, например, на момент написания статьи на сайтах светится прямой авиаперелет из Владивостока всего за 20 000 р. туда-обратно в декабре-январе, так что сюрпризы и здесь случаются.
5. Перелеты из Киева слетать на таиландский отдых доступно и из Украины. Авиакомпании Etihad, Fly Dubai, Ukraine International, Aeroflot качественно перемещают своих клиентов из Киева до Тая с 0-1-2 пересадками, по расценкам, не дороже, чем в России – от 30-35 тысяч рублей туда-обратно. Напрямую – за 10 часов, со стыковками – за 15-17.

Перечисленные сведения помогут тем туристам, коим некогда или нет нужды загружаться алгоритмами, большими, чем быстрая покупка авиабилета и перелет к любимому пляжу или намеченному месту самостоятельно. Здесь достаточно просто сориентироваться с бюджетом и городом вылета, найти подходящее предложение на сайте-поисковике, сделать и оплатить заказ места, и спокойно лететь по адресу в назначенный час. Это бережливей и свободнее в действиях, чем обращение к туроператору.

Тем, кому важно именно свести к минимуму путевые траты, нужно продолжать изучать ноу-хау от опытных мастеров дальше.

Инструменты для снижения расходов

Любой, знающий дело турист пользуется неизменным сводом правил, планируя будущую поездку на конкретный бюджет. Часть из правил – это наработанные секреты и наблюдения, которые у каждого свои, а часть – основы основ, которые известны всем бывалым, как всенепременно ведущие к успеху. Это:

• обучение интернет-серфингу – если такое умение есть, можно сказать, половина успеха в кармане, если нет, то для современного самостоятельного путешественника навыки сносного пользования турсайтами и их контентом обязательны, так что следует сразу начинать учиться,
• широкий поиск – не нужно отталкиваться от первого же найденного предложения, искать следует по всем возможным источникам, которые доступны, и сверять актуальные предложения ежедневно, если не ежечасно, сверхдешевые рейсы в Бангкок любят выстрелить из неожиданных «углов»,
• ручной мониторинг – почаще пользоваться перебором дат вручную, бывает, что завтра тот же рейс может стоить в 2 раза меньше, чем сегодня, и наоборот, а полет с 1 пересадкой, или даже без, в конкретный день оказывается экономнее, чем путь в 3 стыковки,
• смелая компиляция – частенько из соседних городов лететь гораздо выгоднее, чем из своего, а есть возможность недорого добраться до них, или лучше изменить аэропорт прибытия на другой, а оттуда добраться до места самостоятельно, нужно учитывать такие варианты тоже и комбинировать любые обходные пути (сложив и сравнив все конечные расходы, разумеется),
• уделить особое внимание обратному билету – считается, что выгоднее всего по цене идут сдвоенные рейсы вылет-возврат, что удобно и оптимально, когда даты путешествия фиксированы и известны заранее, но если предстоит длительное проживание с открытой датой отъезда, билеты нужно подбирать вдвойне тщательней, чтобы не переплатить совсем уж втридорога,
• снова уделить особое внимание обратному билету – кроме стоимости, этот пункт путешествия имеет еще одну сложную сторону – при въезде на таиландские земли иностранное лицо обязано иметь доказательство последующего выезда, иначе в страну не попасть – если время возвращения известно, само собой, на руках будет подтверждение, а если нет, то необходимо как-то позаботиться об этом подходящим способом, о чем речь в статье пойдет отдельно,
• ловля акций – не требует комментариев, уважающие себя опытные туристы давно даже не глядят в сторону обычных предложений, если только не стоит вопрос жизни и смерти,
• альтернативные авиаполеты – чартеры, лоукостеры внутри Азии, о чем тоже будет рассказ ниже.

Еще один нюанс, важный для длительных зимовщиков или гостей, заключен в стоимости перелета из Тая в Россию при отдельном заказе – рейсы из Бангкока сами по себе всегда дороже рейсов в Бангкок. Поэтому на противоположную сторону всегда нужно закладывать несколько больше денег.

Акционные билеты

Основы удешевления самостоятельных путей усвоены, следующий этап – важные детали ключевых моментов. Например, как работают акции.

Во-первых, самые щедрые на специальные презенты авиакомпании – это Etihad, Qatar Airways, Emirates, Vietnam Airlines. То есть перевозчики непосредственно из самой Азии.

Во-вторых, скидки устраиваются не только для столицы, а для всех участвующих в перевозках городов, но дни акций между городами могут не совпадать. Зато они бывают практически каждую неделю, особенно в горячий сезон, так что нужно быть очень расторопным, подписаться на регулярное отслеживание цен, рассылки, посвященные теме, постоянно мониторить данные на тематических тур-площадках.

В-третьих, «родная» тайская авиакомпания «Тай-Эйрувэйс», тарифы которой обычно не входят в список самых народных даже с учетом акций, возит пассажиров не только до Бангкока, как остальные, а и до других тайских регионов, например, Phuket, Krabi, Samui, ChiangMai. Когда конечный пункт связан с иным местом тайского королевства, нежели со столицей, акции дают возможность попасть туда напрямую за ту же стоимость без утомительных пересадок.

Сложные маршруты

Самый «широкополосный» способ дешево слетать в Таиланд и не сломать голову, особенно новичку. Лучшие варианты здесь:

1. Использование транзитных пересадок по России при возвращении назад.
2. Полеты через города Европы.
3. Сочетание недорогих авиарейсов до других стран Юго-Восточной Азии и внутренних азиатских лоукостерных перевозок.

В первом случае речь о складывающейся иногда плюсовой ситуации, когда выгоднее заказать вылет из города А, а возвращение – в Б. Например, путешествие из Москвы до тайской столицы будет иметь схему Мск-Бнгк-Мск, но случается, что просто вернуться в Москву на пару тысяч дороже, чем, скажем, вылететь из Домодедово, а возвратиться в Самару с пересадкой в Шереметьево. Или Екатеринбург. Поэтому умнее заказать соответствующий маршрут, а по приземлении самолета в московском аэропорту, просто сойти с пути после таможенного контроля, пропустив последний перелет до Самары, захватить багаж (выдается на таможне обязательно) и отправиться домой.

Расклад не самый распространенный, случается редко, хоть и регулярно, и действует только в отношении отказа от последней пересадки. Если вдруг захочется сэкономить таким образом, пропустив первую стыковку, то при регистрации ожидает крах. Талон на авиарейс, старт которого предусмотрен в одном городе, не будут регистрировать в другом.

Гораздо доступнее способ, как дешево долететь до Тайланда, основанный на неожиданно противоположном транзите через Европу. Свежий пример – маршрут Казань-Бнгк в конце июля сего года оценивается в 40 000 р. туда-обратно, а авиарейс Казань-Пхукет, следующий через Стамбул тогда же, стоит 27 000 рублей. На турецкой земле предстоит побывать около 9 часов чем не прекрасная возможность сэкономить на поездке в Тай, да еще бесплатно побывать в одном из самых колоритных городов Старого Света? То же самое для маршрута Москва-Пхукет. Со стыковкой из Европы транзитом через тот же Стамбул, на таиландские побережья из столицы удастся попасть бюджетнее, чем обычным маршрутом до Бангкок-тауна, еще на 1,5 тысячи рублей. А для Екатеринбург-Стамбул-Бангкок разница вовсе составит до 10 000 по сравнению с похожим полетом Ект-Мск-Бнгк, да и по времени проворнее.

При старательном поиске, удастся выискать подобные вояжи также через Хельсинки, Стокгольм для Санкт-Петербурга. То есть на Пхукет через Запад добираться выгоднее, чем прямиком в Bangkok. Отсюда возникает хитрость еще одного характера, позволяющая сэкономить – сложные маршруты через третьи страны самой Азии.

Третья страна и лоукосты

Замечательные бюджетные азиатские авиакомпании перевозят клиентов внутри Азии буквально за копейки. Такие специальные компании есть по всему миру и зовутся лоукостерами. Самый известный лоукостер на Востоке – Air Asia, всего же их великое множество с большим набором ценовых вкусностей для пассажиров.

Соответственно, алгоритм, позволяющий добраться до Бангкока дешево, как никогда, прост:

1. Найти перелет в соседнюю от главного пункта назначения страну, город, аэропорт, имеющий цену гораздо меньше целевого рейса.
2. Найти оферту лоукостера о перевозке из этой страны, города, аэропорта до нужного места.
3. Сложить и сопоставить итоговые траты. Если экономия отрицательная, продолжить поиск и найти более удачный расклад.

А он всегда есть, этот удачный расклад. Вот пример того, как, даже особо не углубляясь в поиск, можно найти выгодное сочетание:

• поездка Мск-Бнгк на 14.09-13.10 предлагается с 1 пересадкой за 25 100 ₽,
• поездка Мск-Куала-Лумпур на те же числа предлагается за 20 000 ₽,
• путешествие Куала-Лумпур-Бнгк у лоукост-перевозчика Air Asia стоит от 1400 ₽,
• итоговая сумма поездки Мск-Куала-Лумпур-Бнгк – 21 400 ₽.

Виза россиянину (украинцу, белорусу, казаху) в Малайзию, столицей которой является Куала-Лумпур, не нужна до месяца пребывания. Все плюсы налицо. Путешествовать по Юго-Восточной Азии через Малайзию, вообще, выгодно, самые-самые сходные ценники действуют именно здесь.

Та же картина с транзитом через Пхукет. До него перелет стоит гораздо дешевле, чем до тайской столицы, а рейс Пхк-Бнгк лоукостер Thai Lion Air продает всего за 1200 рублей. Если расстояния небольшие, то вовсе легко добраться, куда надо, на автобусе. Вариантов великое множество, и они не мифические. Нужно только настроиться, стараться и искать.

Несколько слов о чартерах

Модный некогда способ бюджетно улететь до выбранного места чартерные перевозки сегодня знающие люди посоветуют разве только для крайних случаев. Да, действительно, есть шанс словить горящее предложение до того же Бангкок-тауна и улететь на любимый курорт быстро, когда поджимает время. Но столь же велик риск в конечном итоге неприятно переплатить, столкнуться с отменой, с переносом даты. Да и побегать самостоятельно придется, оформляясь. Так что, если не горит, лучше использовать надежные регулярные перевозки, которые нередко по стоимости даже выгоднее.

Что делать с обратным билетом?

Составляя план, как добраться до Таиланда самостоятельно, обязательно следует посвятить целый отдельный раздел обратному билету. Это, в первую очередь, касается тех, кто намерен задержаться на теплых побережьях надолго.

Использующие визу-ран туристы (виза по прибытию) привлекают особое внимание пограничников, которые должны удостовериться, что гость не затеряется на просторах их родины нелегально. Стандартной гарантией выбытия выступает авиабилет домой или на продолжение путешествия в другой стране. Пограничники обязаны проверить наличие такого документа, прежде чем впустить гостя. Обязаны, но делают это не всегда, а лишь по усмотрению. Тем не менее, если инцидент случится, придется возвращаться назад несолоно хлебавши.

Что делать, когда тратиться на обратный билетик совсем невыгодно, а доехать до любимых пляжей очень хочется? Есть несколько вариантов:

• нагло пройти пропускной пункт без ничего – подходит только рисковым и счастливчикам по жизни,
• поразмыслить получше, все-таки вывести дату возвращения, купить нормальный пакет туда-обратно,
• забронировать вылет, показать бронь пограничнику, въехать, отменить бронь – вариант хороший, но только процентов на 95, у пограничника может оказаться плохое настроение, система бронирования даст сбой или что-то поменяется в законодательстве,
• включить в вояж визит к соседям-вьетнамцам или малазийцам, купить авиаместо туда у лоукостера за 1000-2000 рублей и предъявить на контроле, как доказательство вылета,
• нарисовать нужную бумажку фотошопом,
• найти предложение или оформить полет премиум-класса, где работает услуга полного возврата средств при отказе от полета, оформить билет, показать на КПП, оформить возврат, единственный минус здесь – деньги иногда придется ждать обратно почти месяц.

Понятно, что совет положиться на удачу или подделать документ носит несерьезный характер, и тот, кто выберет подобный метод, будет отвечать за последствия только сам. Остальные же пункты полностью легальны, потребуют лишь небольшого дополнительного бюджета и каждый волен выбирать их по своим соображениям.

Новый год

Разумеется, цены полностью меняются на Новый год или на Рождество. Но отказываться от зимнего праздника на тропическом пляже совсем не стоит, можно прекрасно съездить на новогодне-рождественские каникулы на Пхукет или Паттайю и не разориться. Главное здесь – правильно определить дату вылета.

Правило таково: чем ближе к празднику отправление, тем дороже дорога. То есть, туда:

1. До 20 декабря действуют низкие цены сентября-ноября. Именно тогда, кстати, становится доступным самый дешевый перелет в Бангкок за текущий год (сентябрь, середина, Мск от 19 000 руб.).
2. После 20 декабря расценки растут, достигая пика 27-30 декабря.
3. С 6 по 22 января снова возвращаются тарифы осени и первой половины декабря.

Обратно:

1. Дороже, чем обычно, возвращаться с начала декабря, до 11 числа, расценки подскакивают на 4-5 тыс.
2. С 11-го до конца месяца стоимость спадает до обычных стандартов с редкими вкраплениями дорогих предложений.
3. Самые дорогие трансферы обратно наблюдаются весь январь. Цены в 1 сторону здесь могут превысить стоимость полноценного полета туда-обратно для обычного времени.

Таким образом, если долго и тщательно изучать актуальные расписания и расценки, то удастся отлично провести время на праздники, выехав чуть пораньше остальных или вернувшись чуть попозже. Вот как будет выглядеть это на примере для Москвы и Нового года-2020:

• обычный путь Мск-Бнгк в обе стороны, на одного человека эконом-классом стоит от 25 000 ₽,
• тот же вояж с вылетом 18.12 и возвращением 02.01 на борту Air Astana стоит от 28 000 ₽,
• то же, с вылетом 25.12, возвращением 08.01, Айзербайджанских Авиалиний или Fly Dubai – от 36-38 000 ₽,
• то же, с датами 26.12-15.01 на лайнерах иранской Mahan Air – от 32 000 ₽.

Такие цены сегодня считаются отличными для того, чтобы отправиться на Новый год к тропикам и провести там потрясающую зиму, взамен домашнего холода и снега. Чтобы позволить себе такое на Мальдивах, например, придется выложить вдвое больше только за билеты.

Что же можно назвать итогом столь длинного обзора о том, как найти дешевые маршруты до Тая? Вывод налицо – успех современного туризма сегодня стойко зависит от умения за короткий срок найти и пересмотреть большой объем информации, свободно ныне лежащей во всемирной сети. Компании борются за клиентов, предлагая огромное количество вариантов, скидок, акций, специальных предложений. И все, что требуется, это всего лишь протянуть руку и взять. А для этого нужно уметь виртуозно информацию искать.